2008/9/12

コルシカで釣りたい [5]  分類なし
コルシカ鉄道並みのゆっくり更新…。

さて、山も海も自信なかったこともあり、バックアップ? バスチアBastia(コルシカ第二の町)発の乗り合いの餌釣りエクスカーションを予約してあった。釣果保証を謳う小もの釣り。最高4人+主催者関係3人がヨットで夕方から夜釣りに出かけた。

魚探もないのに、船長がポイントを良く押さえているせいか、確かに爆釣。珍しく船酔い気味。停泊ヨットの揺れは、やはりクルーザーの比ではない。で、途中戦線離脱したが、皆バカスカ釣るのでいてもたってもおられず、復帰。2連のハリに両方かかったりする。でも小さいので、アタリをとるのが難しく、餌だけ無くなっていたりする。

タイの一種のpageotが良く釣れる。他に、鯖やserran(sarranとも言い、和名わからず)などが次々と揚げられるが、誰が何を釣ったのかもうわけがわからぬほど。

途中小雨がぱらついたものの、日がとっぷり暮れると夜空は満天の星。まるでプラネタリウムみたいにまあるく見えた。視線を地上(海上)に戻すと、目前は橙色に浮かび上がるバスチアの町。港に戻った船上で、コルシカ特産のハム、ソーセージやチーズで一杯。コルシカならではの、餌釣りの夜だった。

尚、コルシカではその他、bonitoカツオ,chaponフサカサゴ,dentiキダイ,doradeタイ?,loup(bar)シーバス,mulletボラなど、要するにもっと大きいのもいろいろ釣れるそう。一方、viveという毒をもった魚もいて背びれなど触ると痛いそうなので、これからコルシカで釣りをという方は気をつけて。

続く…、かも。
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2008/9/4

コルシカで釣りたい [4]  自然渓流 FF Fields 2
宿に戻ってシャンブルドットのオーナーに乏しい釣果を報告したら、彼の友人は同日何十匹も釣った、それもフライで、と言う。

その後、より北のムラトMuratoのシャンブルドットでも近くの渓流で鱒釣りができると聞き、コルシカ北部の渓流はあちこちで鱒釣りできそうな気配。但し、足腰の強さも要求され、ハードル高くは感じる。

釣り許可証のほうは、パリなどフランスの他の地域で入手した釣り許可証+Vignette Réciprocitéヴィニェット・レシプロシテがあれば、地元の遊魚券は要らず直ぐ竿を出せる(はず、少なくともレストニカ川はそうであったが、他はご確認を。)コルシカのAAPPMA釣り組合のウェブ・オフィシャルサイトは見つからず、ネット検索で電話番号などは出てくるが。

さて海のほうは? 遂に海用に新調したパックロッドとリールが日の目を見なかったのは、怠惰ゆえ。ネットを散策すれば、コルシカ最大の町アジャクシオAjaccioの港でフライフィッシングしている人達もいる。但し、見る限り、これらの対象魚は小ものではある。

日帰りで、コルシカの南方、イタリア領マッダレーナ諸島Maddalenaにクルーザーで出かけた。出船前、サンタジュリア湾できれいな魚の群れを見た。マッダレーナ本島からの帰路、水浴で立ち寄ったサンタマリア島Isola Santa Mariaでも同じ魚影を見つけた。同船者がパンを投げたら勢いよく食いついてきた。尾のつけ根が黒くなっているのが特徴的で、後でネットでコルシカの魚を調べてみたところ、obladeと言う魚ではないかと思う。釣ると引きは良い、ともあり、いつか、これ、フライで釣りたい。昼間は人や船の出入りの多いので、早朝にでもトライしてみたかったが、連日びっちり遊び過ぎで起きられず、次回の課題。

続く…。
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2008/8/29

コルシカで釣りたい [3] の おまけ  分類なし
コルシカの島内交通について、の、おまけ。

クリックすると元のサイズで表示しますクリックすると元のサイズで表示します コルシカでは、車の移動にはミシュラン道路地図を利用したが、昨年利用したイタリア道路地図帳をふと見たら、なんとコルシカ島がはいっている。(ローマの西方にある二島、南の大きいほうがサルデーニャ島、北のやや小さいほうがコルシカ島。)なんの断り書きもなくサラッと、しかしシッカリと、コルシカ島がはいっている…。

私の好きなものに、(道路)地図がある。精確で、行ってみたら話が違うということはまずない。誠実で責任感のある仕事を感じさせ、爽快である。

が、国境となるとこれはやや微妙な気配。ミシュランのモロッコ道路地図を持ってモロッコに入国すると没収されることがあるらしい。理由は、国境線だそうな。
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Carte Routiere 345 Corse du Sud/Haute-Corse Michelin

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2008/8/28

コルシカで釣りたい [3]  遊(釣り以外) Other Leisure
ここでちょっとコルシカの島内交通について。

コルシカの道路。国道は良く舗装されているが片側1車線ずつが主。県道のアスファルトはしばしばボコボコで狭く、至るところで蛇行している。海辺とて、車でアクセスできず船でしか行けない場所が多々ある。だからこそ海も山も、大型開発もなく野性味を残した自然美が守られているのだろう。これまで3回の滞在中、ミニバス含め観光バスの類は1台も見かけていない。乗用車も小型が多い。

コルシカ初訪問時(20年前)、崖から落ちて山肌にはりついたままになっている事故車を見て、凄いところだと思ったのを覚えている。その頃に比べれば、ガードレール(実際には低い石垣や杭)はだいぶ増えたように見受けるが、崖なのに何にもないところも相変わらずあり。但し、実際に交通事故が多いのは、多分に見通し良く真っ直ぐな東部の国道198号線だそうだ。

それでは、公共の交通機関はどうか。電車やバスのサービスは本数少なく進行速度も遅いので、相当時間が食われることを覚悟する必要がある。但し、今回初めて乗ってみたコルシカ鉄道Chemin de Fer Corseは、それはレトロな味があり、また車窓からの景観が素晴らしい。

乗ってみたのは、山間部を行く北東バスチアBastia〜中央部コルテCorte間(約70キロで車では1時間強のところを2時間弱で、コルテCorte〜西方アジャクシオAjaccio間(約80キロで車では1時間半のところを約2時間で)、北西部バラーニュBalagneの海辺を行くイル・ルスL'Île-RousseカルヴィCalvi間(約30キロで車でも鉄道でも約30分)。

乗ったのはいずれも2両編成。エアコン? とんでもない! レトロということは、即ち古〜い。気合いははいっている(音は凄い)が、なかなか進まない。小さな駅はリクエスト・ストップ。海辺線は、ビーチを繋ぐ江ノ電か。ホームもろくにない停留所もあり、道端からそのまま乗ってきたりする。いずれも、鉄道ファンでなくとも心躍る道行き。

クリックすると元のサイズで表示しますクリックすると元のサイズで表示しますクリックすると元のサイズで表示しますクリックすると元のサイズで表示しますクリックすると元のサイズで表示しますクリックすると元のサイズで表示しますクリックすると元のサイズで表示しますクリックすると元のサイズで表示します

続く…。
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2008/8/27

コルシカで釣りたい [2]  自然渓流 FF Fields 2
クリックすると元のサイズで表示します乾燥度はもともと高く、山火事も多い。強風の日にはトレッキングルートにはいるのも制限されるし、山間の道路のあちこちで消防車を見かける。山火事の兆候がないか、見晴らしの良い場所で目を光らせている。

どこか畏怖の念を抱かせるレストニカ渓谷。猛暑の中、標高1,200メートル前後の地点で、午後から夕刻にかけて竿を出したレストニカ川の岩場は険しく、ひとつひとつの岩が巨大で、こんなのがゴロリと来たら…。魚釣りというより、岩登り? これが、スポーツフィッシングの真髄か。水ないのにウェーディングスタッフも活躍。

活性低い中、パシャッとチビが出るが、バラす。夕刻にむかって、少し出るようになったが相変わらずのスッポ抜け。やっとフッキングしたのも、軽いところに力み過ぎてブーンと飛んで行ってしまった。今から考えると、もっと小さい鉤で釣るべきだったかな。

フライフィッシングガイドはお願いしたが、フィールドでは遠くから見守っているスタイル。むしろボディガードという感じでもあり。

釣果なしで申し訳ないので、同行アングラーの釣果はこちら(これもチビ)。もともとサイズは小さいエリアだとは思うが、親がいなければ子はできないと思うので、どこに隠れているのかな。

レストニカ川は、ほぼ川沿いに道路が走っており崖を避けての入渓点は見つけやすい。タヴィニャノ川も多分に同様らしい。但し、道路は細いカーブが続くので、なかなかコワイ。いや、相当コワイ。

続く…。
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欧米ブランドのウェーディングスタッフは私には長過ぎるので、いろいろ調べた中で一番短かったこれを購入。全長 110,5cm、縮長24cm、継ぎ数 5本継ぎ。軽量でトレッキングにも使えるというので、コルシカでは水辺だけでなく、急な坂の多い山間の集落でも活躍。リュックに忍ばせておいた秘密兵器をシャキン、シャキン、シャキーンと振り出し、何食わぬ顔でプチ・トレッキング観光。

リバーガイド RIVER GUIDE ウェーディングスタッフ M

もう少し長いのもある。
リバーガイド RIVER GUIDE ウェーディングスタッフ L 

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2008/8/26

コルシカで釣りたい  自然渓流 FF Fields 2
コルシカ島でフライフィッシング、と言うのには遠く及ばなかったが、多少の感触を得ることができ、もう一歩踏み込みに戻りたいと思う。

別名 Île de Beauté 美の島。この一語が全てを語っている。紺碧の岩浜とコバルトブルーの砂浜にぐるりと縁どられながら、内陸部は起伏に富んだ山岳から成り、標高は最高2710メートル(Monte Cinto モンテ・チント)に及ぶ。地中海の島の中でも緑豊かなことでも知られる。そして、鱒がいる。

コルシカ特有の鱒は、macrostigmaマクロスティグマ。ブラウントラウトの一種で、黒い斑点が特徴的。その起源は15万年前に遡るとされるマクロスチグマは、現在アクセスの容易でない山間部にのみ棲息し続け、その絶滅の危惧に数年前から棲息地域では一切竿を出せないことになった(LIFE macrostigma プロジェクト)。

コルシカ中央部のコルトCorte(コルシカ語ではCorti)を訪れた。コルシカ独立時代の首都。町の標高は400メートル足らずだが、ここから登っていくトレッキングルートがいくつもある。プロのトレッキングガイドがついて1週間、2週間かけていくようなトレッキングツアーもある。

町のすぐ外をレストニカ川La Restonica、タヴィニャノ川 Le Tavignanoが流れる。ブラウントラウトが棲息する澄んだ流れ。あちこちに水浴びする人たち。しかし、見るからに渇水。6月までは良く雨が降ったらしいので、なんとか、と願ったが、8月のコルシカがベストシーズンでないことは確かだ。

続く…。

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2008/7/23

ブルターニュ地方 カンペール近く オデ河口域 [5] 周辺   分類なし
カンペールは、フィニステールの県都であるが、オデ川の畔の旧市街はこじんまりと中世の古い風情を残している。カンペール焼も有名。

道路標識は、全てフランス語とブルターニュ語(ケルト語)の並列表示。

なるほど、これがケルトか。地元の人達の顔つきは、英国人やアイルランド人に近いし、町にはカフェよりパブやパブ風のバーが多い。カンペール市街を離れ、田園やオデ川沿いを徘徊すると、あちこちにマノワール(シャトーと言うより)を見かける。

外国人旅行者の大半は、英国人やアイルランド人だ。フェリーで各国南部と繋がっている。欧州大陸近隣国人よりずっと多い。

イギリス、グレートブリテンGreat Britainは、フランス語でGrande Bretagneグランド・ブルターニュ、に今さらながら深く頷く、フランス、ブルターニュ地方。

続く…。
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2008/7/23

ブルターニュ地方 カンペール近くオデ河口域 [4] アクセス  分類なし
今回訪れたのは、フランス最西部、フィニステール県FinistèreカンペールQuimperとその周辺の地域。この一帯、コルヌアイユCornouailleとも呼ばれる。英国コーンウォールCornwallからやってきた人達が住み着いた地域だそう。

ブルターニュ地方というのは、実はパリからはやや遠い。それで南ブルターニュは初めて。これまで、北ブルターニュのサンマロSaint MaloディナンDinan辺りまでしか侵攻したことがなかった。

カンペールまで車でならパリから約550キロ、つまりボルドー(アキテーヌ地方)に行くくらいのインパクトあり、週末ふらっとというのには車や電車ではなかなかきつい。TGV(フランス国鉄)では4時間半(乗り換え無し直通)かかり、往路は新型車両の一等車の快適さもありそうこうしているうちに着いたが、帰路はさんざん遊んだ後でもうぐったり、で一等車でも4時間以上はきつかった。パリから空路は、エールフランスも飛んでいる。しかし、満席で取れず。

カンペールは、TGVの終点駅。そこから先、ブレストBrestまでは地元路線TERで繋がっている。一方、ブレストまでは北ブルターニュ経由でTGVが走っている。

南ブルターニュ沿岸は、地中海沿岸のようにハイシーズンに車が混まないところが良い。渋滞だらけの地中海沿岸コートダジュールではシーズン中は休むバス路線もあるのに対し、ここではバスも良く見かける。むしろシーズン中のみ走るのがあったり増便したりしているのかもしれない。

続く…。
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2008/7/22

フライフィッシングのフランス語 [57] 河口域関係  FFフランス語 FF French
今回釣った河口域はフランス語で、
(un) estuaireエスチュエール。河口域で、と言うには、
en estuaireアン・エスチュエール。

汽水は、
(l')eau saumâtreオ・ソマートル。

ソルトウォーターということであれば、
(l',les)eau(x) saline(s)オ・サリンヌ
だろうが、ソウトウォーター・フライフィッシングとフランス語で言う時には、
pêche à la mouche en merペッシュ・ア・ラ・ムッシュ・アン・メール
即ち海のフライフィッシング、海フライというのが普通みたいだ。

ステンレス製フックは、
(un) hameçon (en) inoxアムソン(アン)イノックス。

さて、今回オデ河口域で釣れたのは、
(un) barバール。シーバスのこと。パリのレストランの魚料理欄で頻繁に見かける。

他にも、
(un) muletミュレ、ボラや、
(un) saumonソモン、鮭もいるそうで、フランスのワイルドサーモンの顔、一度拝んでみたい。

ボートは、
(un) bateau(x)であり、ボート釣りなら
pêche en bateauペッシュ・アン・バトー。

ボートを借りるなら、
location (de) bateauxがレンタルボート。
Bénodetベノデのハーバーで借りることができよう。

location (de) beateaux sans permisサン・ペルミとあれば、船舶免許無しで借りられる。

(un) port de plaisanceポール・ド・プレザンス
は、日本語でいうマリーナ、ヨットハーバー。plaisanceは、英語のpleasureに相当し、つまりプレジャーボート用の港ということ。

河口域につきものの灯台は、
(un) phareファール。

しかし、
ダブルホール、double tractionドゥブル・トラクション
ができないと厳しいな…。

* 私は、ネイティブ・スピーカーではないので、フランスで釣りをしたり釣り情報を集めながら、なるほどこう言うのか、と理解した単語、表現を挙げていきます。それは違う、他にもこういう言い方がある、などのご指摘があれば是非コメントください。
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2008/7/19

ブルターニュ地方 カンペール近く オデ河口域 [3]  海フライ Salt Water FF
クリックすると元のサイズで表示します後ろ投げ!を習う。後ろでライズなら、方向転換せずに普通にフォルスキャストして最後に後ろのライズ場所を狙ってフライを落とす。な〜んて、そんな簡単にできない。すぐ近くの違う場所に落っこちる。でも、練習すればもう少しはなんとかなりそうな。狭いボートで、方向転換すると人にぶつかって危険という時にも有用。なるほど。

必要な場になってからでは遅い。ちと気は早いが、次のオフシーズンはキャスティングの練習をしっかりしよう(こうやって自分に言い聞かせないと忘れる)。

出かける前には、海釣りはロングキャスト、ダブルホールができないとね、ということで教えてくれるというような示唆もあったが、そこまでいかないという判断か、うやむやに。

行き交う船影も減ってきて、そろそろ本番。引いていた潮位が再び上がり始める。


来た路をボートで釣りあがる。しかし、アタリもなく釣れない。キャスティングも、思うようにいかない。危惧していた通り、高速リトリーブの8番ロッドでは長時間持たない。自分のキャパに苛立つ。

と、遠方、ライズ集中箇所数メートル四方が視野に。水鳥が舞い降りてつつこうと躍起になっている。ガイドさんが、これで釣れなかったら自分のせいではない、みたいなことを言って、ボートを近づけてくれる。

ライズリングを見て、サイズは小さい、と言う彼の予見どおり、前掲写真のシーバス。でも、私は異様に嬉しい。金時に写真なんか撮っている場合ではないのに、気がついたら撮っていた。子供かもしれないけれど、さすが海の魚、腹のあたりなんか美味しそうだ(リリースしました、念のため)。

22時をまわり、もう帰らないと、と促される。水面は静寂を取り戻していた。

クリックすると元のサイズで表示します確かに大人のシーバス釣れたらサイコーだったけれど、宮古島より少し進歩したと楽観することとし、いやあ、1尾でも釣れて良かったな。

ちなみに、マズメウォッチによるとこの日のマズメマークは3,4はなくて2マズメが最高、時刻は21:15分の予報。釣れたのは、22時少し前だった。 

実用、周辺情報などは追って。

追記 (7/2008)
「ソルトウオーターフライフィッシャー」別冊つり人223号を読んでいたら、後ろ投げはオフショルダー・キャストというものか?そう言えば、風向きによって鉤が自分に飛んで来ないようにとの説明もあった。
関連書籍

Salt FlyFisher ソルト・フライフィッシャー 2007 (別冊つり人 Vol. 223)
海のフライフィッシングは、年中夢求です!


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