屋根裏部屋

　RMMの付録についていた営団丸の内線300形。フル編成用セットの発売が明日までということで、雑誌についていた引換券を切り取ってアキバまで行ってきました。

　袋もこれ用の特製品??　通常は黄色い袋ですね。


　箱の中にはキット5両分。ナンバーインレタとエッチングパーツは別売。この他に動力ユニットと台車、念のためにスプレーも購入。

　適当に各タイプごちゃまぜというのも面白そうで、今からどう料理しようか悩んでます。銀河モデルのコンバージョンキットも気になりますし。

　※製作記、追加しました
　その2　456号
　その3　777号と612号
　その4　301号
　その5　801号と802号

　年内は今日で最後です。始めて半年。ひっそりとやっていたのに、最後の最後でKATOスレに出演して うれしはずかし朝帰り だったりもするんですが、これからもこんな調子で続けていきます。
　来年もよろしくお願いします。

　一応地元を走ってた電車だし、中学校の脇を走っていたので非常に馴染みがある同車。6両セットと4両セットを各1本づつ購入。


　KATOの新101系と。ヘッドライトは701系の方が小さいような。カプラーはKATO-Nに交換済。


　新101系と連結するなら旧塗装と。2両編成が新宿線系統にいたかは不明ですが、模型なら新101系2R+701系6R+401系2Rというのも面白いかも。両形式で違う雨樋の高さにも注目。




　6両編成は601系改の中間車を組み込んでます。各窓が独立している701系に対し旧601系は2連窓なんですけど、ちょっと角張りすぎですね。サッシ上部に丸みが欲しいところ。

　今年も恒例のサンタ特急。

　2002年に初めてこの場所で撮った時は他に誰もいなかったんですよねぇ。なのに翌年からここで狙う輩が出てきやがって…。
　ちなみに今年のヘッドマークは↓でした。


＜参考＞
2002年：9006Ｆ
2003年：9005Ｆ
2004年：9004Ｆ

　2ヶ月ぶりのOB有志運転会。最近買ったもの、塗り替えたものを持っていって走行テスト。


　マイクロエースの103系体改車（青）を塗り替えた大阪環状線。サハは2両ともN40なので、そこだけダウト。ついでに1両は連結する向きを変えてサハ102とした。


　「かも・みど・テン」の12両編成。さすがに長いですね。ちなみにここで行なったカトカプ化ですが、やはり首振り角度が足りずにR315でせり上がりを起こしたので、TN化するしかなさそうです。


　「かもめ」と「みどり」の連結風景。問題なく協調運転できました。

　前オリックス監督の仰木彬氏が死去

　ニュースを見てたら突然飛び込んできた訃報。今シーズン終盤に体調不良で監督を勇退したまでは知っていたけど、まさか入院していたとは…。監督業はそれほどまでに激務だったんですね。
　近鉄そしてオリックスで数々の選手を育て、数々の名勝負を演出し、我々ファンを大いに楽しませてくれた故人のご冥福をお祈りします。

　鹿児島で乗換の合間に撮影した485系。九州新幹線が全通したら、きっと783系や787系で押し出されちゃうんだろうなぁ。


　RED仕様の「きりしま」。先頭は半室グリーンのクロハ481。


　ライナーで到着した「きりしま」カラーの3連。こちらはオールモノクラス。


　両者の並び。電柱がジャマですけど仕方ないですね。

　ポークカレー　＠C&Cセントレア店

　名古屋で有名なカレーチェーンといえば、言わずもがなのCoCo壱番屋ですが、中部国際空港（セントレア）には何故かC&Cがあるんです。
　場所は旅客ターミナル2F。名鉄で空港まで来て旅客ターミナルに入れば真っ先に目に付きます。よくもまあ、立地条件のいい場所に出店できたもんだ、と感心しちゃいました。
　ちなみに、ポークカレーには鶉の卵が2個入ります。