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各社乱立の様相を呈してきた
仙台−東京間の格安ツアーバス。
2007年5月時点の運行会社/便数をまとめてみた。


1. WILLER EXPRESS・JAMJAMライナー・サンシャインツアー
　（WILLER TRAVEL・日本ユース旅行・日本案内通信）
泉区役所・仙台駅東口・福島駅西口・金谷川駅
　　　--> 新宿・品川・東京駅・東京ディズニーランド（錦糸町）
夜行2（同時刻2便、3列シート車は錦糸町行）
・大宇、2+1=3列シート、トイレ無、￥4,500〜
・4列シート、トイレ無、￥3,500〜

2. キラキラ号　（ロータリーエアーサービス）
仙台駅東口 --> 東京駅八重洲口・横浜駅西口
昼行2、夜行1
・新ガーラSHD、横4列（縦10列）シート、トイレ無、￥3,500〜

3. 旅の散策ツアーズ　（富士興商）
仙台駅東口 --> （東京駅）新宿
昼行1、夜行1（夜行のみ東京駅）
・エアロ、横2+1=3列（縦9列）シート、トイレ無、
　昼行￥3,500〜、夜行￥5,000〜

4. 仙台ライナー　（さくら観光）
仙台駅東口 --> 新宿
昼行3、夜行1
・マキシオン他、4列シート、トイレ無、昼行2便￥3,000〜
・エアロ、4列（縦9列）シート、トイレ無、昼行1便￥3,500〜
・エアロ、4列（縦9列）シート、トイレ無、夜行1便￥4,000〜

5. オリオンバス　（オリオンツアー）
蔵王温泉・山形駅・長町駅・仙台駅東口・泉中央駅
　　　--> 新宿・東京駅・東京ディズニーランド・成田空港
夜行1
・4列シート、トイレ無、￥3,000〜

6. あおばライナー　（ビジネストラベル）
仙台駅東口 --> 新宿（東京駅八重洲口）
昼行2、夜行1（夜行のみ東京駅発着）
・セレガ、4シート、トイレ無、
　昼行￥2,500〜、夜行￥2,900〜

7. 旅ライナー　（シーズリートラベル）
（石巻駅・河南IC）仙台駅東口
　　　--> 新宿（東京駅・東京ディズニーランド・成田空港）
昼行1（石巻発新宿行）、夜行1（仙台発成田空港行）
・4列シート、トイレ無、昼行￥2,900〜、夜行￥3,500〜
※仙台行は福島停車、下車可能

8. ナイトライナー　（富士交通トラベル）
仙台駅東口 --> 新宿
夜行1
・4列シート、トイレ無、￥3,500〜


サイトで調べると、相互リンクしていたりして、
実際の運行会社が何社あるのか非常に調べ辛い。
推測を含めた以上の結果からすると、
8事業者から昼行9、夜行9の計18便/日も運行されている。
うち途中福島経由、山形始発、石巻始発が各1社ずつあるので、
パイの広がりはあるにせよ、輸送力過剰感は強い。
というのは、この他に高速路線バスが数路線走っているためだ。

価格競争という視点で見ると、
「6. あおばライナー」の昼行便と、
「7. 旅ライナー」の昼行便が最安の￥2,900。
この会社には、昼行便限定の回数券が存在し、
6枚綴りだと1券片あたり￥2,600、
11枚綴りに至っては1券片あたりなんと￥2,400！！！
である。
ただし、単発利用で一週間前までの前割料金を利用すると、
「6. あおばライナー」昼行便で￥2,500という設定がある。
また、「4. 仙台ライナー」に￥2,500という特定日がある。

次に、車両の面で比較してみる。
楽天トラベルの「お客様の声 人気ランキング」では、
先日のNHKスペシャルにも取り上げられ
韓国大宇製の新型3列シート車を導入した
「1. WILLER TRAVEL」がトップ。
続いて、いすゞ新型ガーラSHDで前後シートピッチが広い（10列）
「2. キラキラ号」が2位、
三菱エアロバスで横3列シート＆縦9列シートの
「3. 旅の散策ツアーズ」3位となっている。

他に、「4. 仙台ライナー」の足元のびのびバスは、
縦9列とあってシートピッチかなり広いね。
でも、ここまでの前後間隔へのこだわりがあるのに
横4列、隣席との間に肘掛がないのはいただけない。
首都圏−関西間でWILLER同様に
実運行会社である杉崎観光に大宇製3列シート車を導入した
「5. オリオンツアー」は仙台線開設後、
これといったテコ入れをしていない。
浦和中央交通、遊空間エキスプレス（旧宮城野観光バス）の
既存車で運行している模様だ。
「6. あおばライナー」は、1号車はゆめこ観光のバスで、
日野新型セレガHD、セレガ、セレガRFDのいずれかでの運行だ。

なお、間違いがあればご教示いただきたい。