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毎日新聞より

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名古屋市営バスの事故報告書虚偽記載問題で市は１０日、長谷川康夫交通局長を減給１０分の１（１カ月）とするなど職員２３９人に対する処分を発表した。一つの案件で２００人を超える職員が一斉処分されるのは初めて。河村たかし市長は「不適切な取り扱いを行ってきたことは誠に遺憾。失われた信頼を一日も早く回復できるよう全力を尽くす」とのコメントを出した。
　２３９人のうち虚偽記載による処分者は計１４２人。長谷川局長が最も重い処分となったほか、３人が戒告、１３８人が文書訓戒、文書注意、口頭注意となった。残る９７人は事故を起こした運転士で、不適正な事故報告ではなく、事故を起こしたことに対し口頭注意処分とした。
　記者会見した横井了二人事課長は、問題が起きた原因について「事故処理、賞罰、事故削減の取り組みなどに問題があったのに、見直さずに前例踏襲したため」と説明。その一例として、１０年６月に運転手が事故による乗客の治療代などを自己負担しようとし、乗客の指摘で発覚したことを挙げた。交通局はその際、各営業所に注意を呼び掛けただけで、制度は見直さなかったという。
　横井課長は、今回の処分では実際に事故処理を担当した営業所職員よりも本庁で管理する立場だった幹部職員や、問題発覚後も制度の改善をしなかった１０年度以降の在職者の責任をより重視したと説明した。
　交通局によると、０７年度以降、被害者の治療費や修理費を運転手が自己負担して事故を隠蔽（いんぺい）したり、報告書を捏造（ねつぞう）して事故を軽微に装うなど計２６９件の不正処理があった。
　この問題を巡っては、県警は１１年９月に道交法違反（事故不申告）容疑で営業所を、同１２月に虚偽有印公文書作成容疑で市役所を家宅捜索。中部運輸局は今月７日、報告義務があった事故を届け出なかったなどとして全１０営業所のバス１１台を計２１０日間の使用停止とする行政処分を出した。


【コメント】
う〜ん、名鉄バスといい、名古屋市営バスといい、ここ数年で不祥事が多すぎると思いましたがまさか過去最高の239人を処分するほど無届でいたとは驚きを隠せないです。過去には車輌の使用停止処分を受けていますが、それでも不祥事は続いてるので名古屋市は不祥事が起こらないように本当に改善はしているのでしょうか？市長は信頼を回復させるように全力を尽くすと言っているものの、私には口だけでしか言ってない口約束にしか見えません。1，2回の不祥事で謝罪するなら分かりますが、それが何度も続いているならもうちょっと別の方法で責任取ったほうがいいのではないでしょうか？とりあえず、現状のままでは不祥事が消えそうにありません。