東急田園都市線の混雑緩和対策の一環として長らく工事が行われていた大井町線の溝の口延伸が完成しました。

大井町からの下り急行1番列車到着時には、ささやかなセレモニーも。

二子新地から二子玉川を望む。田園都市線は外側の2線、大井町線は内側の2線を使用しますが、新地・高津停車の大井町線各停や一部の急行は二子玉川の橋の上にあるポイントで田園都市線に転線します。

高津は上下ホームがずれて設置されてます。奥が溝の口方。

高津の溝の口方に設置されているポイント。新地・高津停車の大井町線各停はここで転線を行います。なお、旅客案内上では新地・高津停車の大井町線各停は青色、新地・高津通過の大井町線各停は緑色の種別色を使用してます。

6101Fに取り付けられていたヘッドマークは、8090系、6000系、8500系のイラスト入り。

6103Fのヘッドマーク。書かれている駅名は急行停車駅。

8089Fの正面ステッカーも特別仕様に。

本来の正面ステッカーは路線をデザイン化したもの。
大井町線は1943年から1963年まで大井町-溝の口間だった時期があり、1963年の田園都市線への改称、1979年の田玉直通運転開始に伴う大井町-二子玉川園間の分離による線名復活を経て、再び運転区間が大井町-溝の口間となったことになります。