かとちのイチ押し！！
今月のおすすめ！①
今月のおすすめ！②
カウンター
- 本日のアクセス
- 昨日のアクセス
- 総アクセス数
カレンダー
2009年
June 
June 
| Sun | Mon | Tue | Wed | Thu | Fri | Sat |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 |
リンク集
記事カテゴリ
最近の投稿画像
過去ログ
- 2020年7月 (2)
- 2020年6月 (9)
- 2020年5月 (6)
- 2019年1月 (1)
- 2018年12月 (1)
- 2018年11月 (1)
- 2018年10月 (3)
- 2018年9月 (3)
- 2018年8月 (1)
- 2018年7月 (1)
- 2018年5月 (1)
- 2018年4月 (4)
- 2018年3月 (4)
- 2018年2月 (2)
- 2018年1月 (10)
- 2017年2月 (1)
- 2016年11月 (2)
- 2016年10月 (3)
- 2016年9月 (2)
- 2016年8月 (1)
- 2016年7月 (2)
- 2016年6月 (2)
- 2016年5月 (3)
- 2016年4月 (1)
- 2016年3月 (1)
- 2016年2月 (2)
- 2016年1月 (2)
- 2015年12月 (1)
- 2015年11月 (1)
- 2015年10月 (2)
- 2015年9月 (3)
- 2015年8月 (1)
- 2015年7月 (3)
- 2015年6月 (2)
- 2015年5月 (2)
- 2015年4月 (3)
- 2015年3月 (2)
- 2015年2月 (2)
- 2015年1月 (2)
- 2014年12月 (2)
- 2014年11月 (3)
- 2014年10月 (5)
- 2014年9月 (2)
- 2014年8月 (2)
- 2014年7月 (3)
- 2014年6月 (3)
- 2014年5月 (3)
- 2014年4月 (1)
- 2014年3月 (4)
- 2014年2月 (4)
- 2014年1月 (5)
- 2013年12月 (5)
- 2013年11月 (3)
- 2013年10月 (4)
- 2013年9月 (4)
- 2013年8月 (4)
- 2013年7月 (2)
- 2013年6月 (2)
- 2013年5月 (2)
- 2013年4月 (2)
- 2013年3月 (2)
- 2013年2月 (3)
- 2013年1月 (3)
- 2012年12月 (3)
- 2012年11月 (3)
- 2012年10月 (4)
- 2012年9月 (3)
- 2012年8月 (1)
- 2012年7月 (4)
- 2012年6月 (3)
- 2012年5月 (5)
- 2012年4月 (4)
- 2012年3月 (4)
- 2012年2月 (5)
- 2012年1月 (3)
- 2011年12月 (5)
- 2011年11月 (5)
- 2011年10月 (4)
- 2011年9月 (4)
- 2011年8月 (2)
- 2011年7月 (3)
- 2011年6月 (3)
- 2011年5月 (4)
- 2011年4月 (7)
- 2011年3月 (6)
- 2011年2月 (5)
- 2011年1月 (5)
- 2010年12月 (8)
- 2010年11月 (9)
- 2010年10月 (5)
- 2010年9月 (9)
- 2010年8月 (6)
- 2010年7月 (5)
- 2010年6月 (7)
- 2010年5月 (7)
- 2010年4月 (10)
- 2010年3月 (7)
- 2010年2月 (7)
- 2010年1月 (8)
- 2009年12月 (9)
- 2009年11月 (9)
- 2009年10月 (9)
- 2009年9月 (8)
- 2009年8月 (8)
- 2009年7月 (10)
- 2009年6月 (9)
- 2009年5月 (10)
- 2009年4月 (13)
- 2009年3月 (14)
- 2009年2月 (14)
- 2009年1月 (16)
- 2008年12月 (16)
- 2008年11月 (16)
- 2008年10月 (19)
- 2008年9月 (17)
- 2008年8月 (15)
- 2008年7月 (13)
- 2008年6月 (10)
- 2008年5月 (12)
- 2008年4月 (12)
- 2008年3月 (13)
- 2008年2月 (10)
- 2008年1月 (9)
- 2007年12月 (4)
- 2007年11月 (7)
- 2007年10月 (6)
- 2007年9月 (4)
- 2007年8月 (3)
- 2007年7月 (10)
検索
ブログサービス
Powered by
2009/6/29 18：23
今日は近距離の高速乗務､無事に１日終わりました｡
最近高速道路を走っていて感じること｡
スピード取り締まり機の直前でブレーキをかける車｡
多くの車は追い越し車線で猛スピードで走ってきて､
カメラの直前で結構きついブレーキをかけるんです｡
バスは走行車線を走ることが多いので､こういった車に影響はないのですが､
追越車線でこの車の後に続く後続車はビックリします。
捕まると思うなら､最初から飛ばすな！と言いたい｡
久々に夕方から飲めますわぁ｡
暑い日に冷えたビール最高です！
2
最近高速道路を走っていて感じること｡
スピード取り締まり機の直前でブレーキをかける車｡
多くの車は追い越し車線で猛スピードで走ってきて､
カメラの直前で結構きついブレーキをかけるんです｡
バスは走行車線を走ることが多いので､こういった車に影響はないのですが､
追越車線でこの車の後に続く後続車はビックリします。
捕まると思うなら､最初から飛ばすな！と言いたい｡
久々に夕方から飲めますわぁ｡
暑い日に冷えたビール最高です！
2
2009/6/25 15：37
昨日今日と連休のはずでしたが､急きょ今日は仕事に｡
久々に乗る路線ですが､よく走っていた系統なので安心｡
しばらく路線に乗っていないので、分からないことだらけ。
ダイヤ改正と共に、乗り場が変わっていたり、走るコースが変わっていたり､
バス停が新設されたり、などなど。
久々に路線に乗って感じたことですが､乗客が減ったような｡
天気が良いので､自転車を利用する人も多いでしょうが､
それでも減っているような｡
明るい話題が欲しいですねぇ｡
２車線の郊外の道を右折する為に、追越車線で信号停車｡
走行車線に並んだ､軽四のおばちゃん、携帯通話しながら運転してる｡
信号が青になり､何気なく軽四に目をやると、サイドミラー格納したまま｡
その先で車線変更｡後続車にクラクション鳴らされてる｡
たま～にいませんか？
サイドミラー格納したまま運転している人｡
格納したままと言うことは、サイドミラー見てないんでしょうね。
それで車線変更するんですから､信じられませんわ｡
夜間に無灯火で走る車もよく見るし｡
運転に集中していないと言うか､本当に免許持ってます？って言いたいわ。
危ない､危ない｡
5
久々に乗る路線ですが､よく走っていた系統なので安心｡
しばらく路線に乗っていないので、分からないことだらけ。
ダイヤ改正と共に、乗り場が変わっていたり、走るコースが変わっていたり､
バス停が新設されたり、などなど。
久々に路線に乗って感じたことですが､乗客が減ったような｡
天気が良いので､自転車を利用する人も多いでしょうが､
それでも減っているような｡
明るい話題が欲しいですねぇ｡
２車線の郊外の道を右折する為に、追越車線で信号停車｡
走行車線に並んだ､軽四のおばちゃん、携帯通話しながら運転してる｡
信号が青になり､何気なく軽四に目をやると、サイドミラー格納したまま｡
その先で車線変更｡後続車にクラクション鳴らされてる｡
たま～にいませんか？
サイドミラー格納したまま運転している人｡
格納したままと言うことは、サイドミラー見てないんでしょうね。
それで車線変更するんですから､信じられませんわ｡
夜間に無灯火で走る車もよく見るし｡
運転に集中していないと言うか､本当に免許持ってます？って言いたいわ。
危ない､危ない｡
5
2009/6/22 17：43
梅雨入りし、初めて本降りの雨となった１日でした｡
今日は近距離の高速乗務｡
サイドミラーは水滴が付き見えにくく､
周りの乗用車はライトを点けないため確認しにくく､
雨の日は気を使います｡
それでも良い点が１つ｡
フロントガラスに虫が付かないこと｡
いつもは虫だらけで､洗車機を通した後､ブラシでゴシゴシするのですが､
今日は洗車機に通しただけ｡
蒸し暑い中､ブラシで洗っていると汗ダラダラです。
たまに、こういう日があってもいいわ。
3
今日は近距離の高速乗務｡
サイドミラーは水滴が付き見えにくく､
周りの乗用車はライトを点けないため確認しにくく､
雨の日は気を使います｡
それでも良い点が１つ｡
フロントガラスに虫が付かないこと｡
いつもは虫だらけで､洗車機を通した後､ブラシでゴシゴシするのですが､
今日は洗車機に通しただけ｡
蒸し暑い中､ブラシで洗っていると汗ダラダラです。
たまに、こういう日があってもいいわ。
3
2009/6/18 15：20
昨日､今日と連休です｡
特に予定も無く無駄に終わったような・・・。
今日は床屋に行き､ゆっくりと時間を気にせずスーパー銭湯に｡
大きな湯船に、源泉掛け流しは疲れが取れますわぁ｡
何気なく露天風呂に目をやると、
竹笠を被って露天風呂に入っているおじさんが！
「なんと準備のいい人や」と考えていると別の竹笠を被ったお兄さんが｡
「？？？」露天風呂に向かうと入口に、
「ご自由にお使い下さい」と竹笠が置いてある｡
「こんなの被ったらお笑いや」と思いながら露天風呂に浸かる｡
ここの露天､屋根が無く大きい為､雨が気になる｡
露天風呂に誰もいなくなると､私も被ってみた。
確かにいいわぁ。ちょっと恥ずかしいけど。
リフレッシュは銭湯が一番や｡
最近思うのですが､制帽に夏用が欲しい！
他社では頭の部分が通気性の良い夏用のものだったり､
夏期間だけ制帽を被らなかったりするのですが､当社は１年中一緒な制帽｡
路線に乗っている時はあまり気にならなかったのですが､
高速バスは貸切同様､ガラスが大きく、まともに太陽を浴びます｡
この状態で制帽を被るんですから、暑さ倍です｡
でも１つ､制帽の良い面が｡
サンバイザーで防げない眩しさを、制帽のつばで防げることです｡
これからが夏本番､眩しさにめげず無事故で乗り切ろう｡
2
特に予定も無く無駄に終わったような・・・。
今日は床屋に行き､ゆっくりと時間を気にせずスーパー銭湯に｡
大きな湯船に、源泉掛け流しは疲れが取れますわぁ｡
何気なく露天風呂に目をやると、
竹笠を被って露天風呂に入っているおじさんが！
「なんと準備のいい人や」と考えていると別の竹笠を被ったお兄さんが｡
「？？？」露天風呂に向かうと入口に、
「ご自由にお使い下さい」と竹笠が置いてある｡
「こんなの被ったらお笑いや」と思いながら露天風呂に浸かる｡
ここの露天､屋根が無く大きい為､雨が気になる｡
露天風呂に誰もいなくなると､私も被ってみた。
確かにいいわぁ。ちょっと恥ずかしいけど。
リフレッシュは銭湯が一番や｡
最近思うのですが､制帽に夏用が欲しい！
他社では頭の部分が通気性の良い夏用のものだったり､
夏期間だけ制帽を被らなかったりするのですが､当社は１年中一緒な制帽｡
路線に乗っている時はあまり気にならなかったのですが､
高速バスは貸切同様､ガラスが大きく、まともに太陽を浴びます｡
この状態で制帽を被るんですから、暑さ倍です｡
でも１つ､制帽の良い面が｡
サンバイザーで防げない眩しさを、制帽のつばで防げることです｡
これからが夏本番､眩しさにめげず無事故で乗り切ろう｡
2
2009/6/15 18：54
今日も１日無事に終わりました｡
今日は近距離の高速乗務｡
始発を出､高速道路を降り、一般道を走行し､信号停車でのこと｡
運転席から３～４列目のおばちゃんが席から私に、
「すいません、回数券ください」と。
多くのお客さんは乗車時、もしくは降車時に申し出るのですが､
信号が今にも青になりそうな時に・・・。
信号を見極め、「○○円です。｣と回数券を差し出すが､
おばちゃんは座席に座ったまま､動こうとしない｡
この状況で座席まで持って来いと言うのだろうか？
この状況が数秒続き、おばちゃんがお金を持って運転席にやって来た｡
お釣りが無いように、信号が青にならないようにと願いながら応対｡
お金もお釣りの要らないようにちょうど。
信号も、おばちゃんが座席に戻るまで赤で間に合いました！
路線バスと違い､つり革や､つり棒がないので、
走行中に立たれるのが一番怖いです｡
それでも高速バスは､乗客全員着席なので路線に比べればありがたいですね。
入社から現在まで幸いにも事故はありませんが､車内事故が一番怖いです｡
どんな状況であれ､車内の状況を把握し､事故防止に努めなければ｡
4
今日は近距離の高速乗務｡
始発を出､高速道路を降り、一般道を走行し､信号停車でのこと｡
運転席から３～４列目のおばちゃんが席から私に、
「すいません、回数券ください」と。
多くのお客さんは乗車時、もしくは降車時に申し出るのですが､
信号が今にも青になりそうな時に・・・。
信号を見極め、「○○円です。｣と回数券を差し出すが､
おばちゃんは座席に座ったまま､動こうとしない｡
この状況で座席まで持って来いと言うのだろうか？
この状況が数秒続き、おばちゃんがお金を持って運転席にやって来た｡
お釣りが無いように、信号が青にならないようにと願いながら応対｡
お金もお釣りの要らないようにちょうど。
信号も、おばちゃんが座席に戻るまで赤で間に合いました！
路線バスと違い､つり革や､つり棒がないので、
走行中に立たれるのが一番怖いです｡
それでも高速バスは､乗客全員着席なので路線に比べればありがたいですね。
入社から現在まで幸いにも事故はありませんが､車内事故が一番怖いです｡
どんな状況であれ､車内の状況を把握し､事故防止に努めなければ｡
4