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2011/5/30 12：13
久々のブログの更新です。
最近、気温の差が激しかったのと、仕事の忙しさから睡眠時間が
不足していたのが重なり、風邪をひいてしまいました。
朝起きると、猛烈なのどの痛み。
タンが絡み、時折咳き込むことも。
今は回復しつつあるのですが、この休みの間にしっかりと直して
乗務に集中できる環境に整えなければ。
この週末、市内中心部で大渋滞。
近距離の高速乗務だったのですが、いつもなら１０分程度で走れる所が、
この日は１時間近くかかるひどい渋滞。
そんな中、心温まる出来事が。
いくつかのバス停でお客さんを乗せ、渋滞にはまる。
車内には現在３名のお客さん。
おじさんが１人に、おばちゃんが２人。
それぞれお客さん同士、面識は無い。
運転席の真後ろに座っていたおじさんが私に話しかけた。
「今日はえらい、混んどるねぇ、何かあるの？」
「デパートで催し物があって～、駐車場入るがんに渋滞しとれんわぁ～」
と方言丸出しで答える。
数ｍ進み、完全に止まり、また進み、交差点１つ越えるのにも大変。
あっという間に１０分、２０分が過ぎて行く。
その内、知らないお客さん同士が「今日は混んどるねぇ」と会話しだす。
そうそう！混んどる時は気晴らしに、お客さん同士話してもらうとありがたい！
それでもバスは進まず、３０分、４０分とかかる。
１人のおばちゃんが、「まぁ、飴でもなめまっし」と他のお客さんに配りだした。
「あら～、あんやと」とお客さん、受け取っている。
渋滞の気まずい雰囲気を解消してくれるおばさんに感謝！と思っていると、
おばさんが運転席に。
「運転手さんも１つどうぞ」と私にも飴をくれました。
路線バスを運転しているとこういうローカルな出来事は良くありますが、
高速バスに乗っていて、こういう出来事は初体験。
人の温かみを感じることが出来る、地方は良いねぇ。
渋滞の先にもいくつものバス停があり、目的地に着いても折り返し運転が
あるので、営業所と無線連絡をとっていると、これまたお客さん同士、
「運転手さんって大変やねぇ～」という話に。
たまに運転士のありがたさを見直してくれるとありがたいんです。
どうにか渋滞を抜け、目的地には約１時間遅れで到着。
降りる時にも、「いやぁ～、運転手さん大変やったねぇ～」と労ってもらいました。
高速バスでは珍しい、心温まる乗務となりました。
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最近、気温の差が激しかったのと、仕事の忙しさから睡眠時間が
不足していたのが重なり、風邪をひいてしまいました。
朝起きると、猛烈なのどの痛み。
タンが絡み、時折咳き込むことも。
今は回復しつつあるのですが、この休みの間にしっかりと直して
乗務に集中できる環境に整えなければ。
この週末、市内中心部で大渋滞。
近距離の高速乗務だったのですが、いつもなら１０分程度で走れる所が、
この日は１時間近くかかるひどい渋滞。
そんな中、心温まる出来事が。
いくつかのバス停でお客さんを乗せ、渋滞にはまる。
車内には現在３名のお客さん。
おじさんが１人に、おばちゃんが２人。
それぞれお客さん同士、面識は無い。
運転席の真後ろに座っていたおじさんが私に話しかけた。
「今日はえらい、混んどるねぇ、何かあるの？」
「デパートで催し物があって～、駐車場入るがんに渋滞しとれんわぁ～」
と方言丸出しで答える。
数ｍ進み、完全に止まり、また進み、交差点１つ越えるのにも大変。
あっという間に１０分、２０分が過ぎて行く。
その内、知らないお客さん同士が「今日は混んどるねぇ」と会話しだす。
そうそう！混んどる時は気晴らしに、お客さん同士話してもらうとありがたい！
それでもバスは進まず、３０分、４０分とかかる。
１人のおばちゃんが、「まぁ、飴でもなめまっし」と他のお客さんに配りだした。
「あら～、あんやと」とお客さん、受け取っている。
渋滞の気まずい雰囲気を解消してくれるおばさんに感謝！と思っていると、
おばさんが運転席に。
「運転手さんも１つどうぞ」と私にも飴をくれました。
路線バスを運転しているとこういうローカルな出来事は良くありますが、
高速バスに乗っていて、こういう出来事は初体験。
人の温かみを感じることが出来る、地方は良いねぇ。
渋滞の先にもいくつものバス停があり、目的地に着いても折り返し運転が
あるので、営業所と無線連絡をとっていると、これまたお客さん同士、
「運転手さんって大変やねぇ～」という話に。
たまに運転士のありがたさを見直してくれるとありがたいんです。
どうにか渋滞を抜け、目的地には約１時間遅れで到着。
降りる時にも、「いやぁ～、運転手さん大変やったねぇ～」と労ってもらいました。
高速バスでは珍しい、心温まる乗務となりました。
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2011/5/16 15：29
今日は休日ですが、休日出勤。
久々に路線乗務です。
あまり乗ることの無い型のバス。
いつも以上に気を使い、無事乗務を終えました。
駅から郊外に向けての系統。
出勤ラッシュの時間が過ぎ、バス車内は数えるほどのお客さん。
そんな中、駅から乗車し、助手席側最前列に座っているお兄さん。
リクルートスーツに真新しい手提げかばんを持って、これから就活だろうか？
ある郊外のバス停でお兄さん下車。
「ありがとうございました」と言いながら運賃箱を見ると、
駅から乗ると３１０円なのに、一番短い区間の１７０円しか入れていない！
チキショー！やられた！と思い、呼び止めようとするが、猛ダッシュで逃げた。
これから社会人になろうという、いい大人がこんなバカなことをして、
訪問先の会社で気持ち良く面接を受けれるのだろうか？
高校入試、大学入試の日にバスを乗る学生さんは、ほぼ１００％運賃を
ごまかすことは無く、リクルーターの学生さんもお礼を言って降りる人がほとんど。
不正乗車は犯罪です！泥棒と一緒。
わずかな金額をごまかさないで、正しく乗車してください！
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久々に路線乗務です。
あまり乗ることの無い型のバス。
いつも以上に気を使い、無事乗務を終えました。
駅から郊外に向けての系統。
出勤ラッシュの時間が過ぎ、バス車内は数えるほどのお客さん。
そんな中、駅から乗車し、助手席側最前列に座っているお兄さん。
リクルートスーツに真新しい手提げかばんを持って、これから就活だろうか？
ある郊外のバス停でお兄さん下車。
「ありがとうございました」と言いながら運賃箱を見ると、
駅から乗ると３１０円なのに、一番短い区間の１７０円しか入れていない！
チキショー！やられた！と思い、呼び止めようとするが、猛ダッシュで逃げた。
これから社会人になろうという、いい大人がこんなバカなことをして、
訪問先の会社で気持ち良く面接を受けれるのだろうか？
高校入試、大学入試の日にバスを乗る学生さんは、ほぼ１００％運賃を
ごまかすことは無く、リクルーターの学生さんもお礼を言って降りる人がほとんど。
不正乗車は犯罪です！泥棒と一緒。
わずかな金額をごまかさないで、正しく乗車してください！
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2011/5/12 10：20
昨日は高速乗務の日。
GWも終わりスイスイ行くはずが・・・。
往路は渋滞も無く、定刻通りに到着。
復路が大変でした！
現地車庫にて点呼を受け、道路状況を確認するが、
雨の速度規制だけで特に大きな問題は無し。
高速道路に入り、電光掲示板にこの先、「雨の為通行止」の表示が。
雨で通行止？これまでに経験したことが無いような理由。
まぁ、まだ先だし通行止解除になるよな、とのん気に構える。
念の為、最初の休憩に入ったPAで迂回路の確認。
確かに雨は強いが、そんな理由で通行止にするかと半信半疑。
再び走るが通行止は解除されず、とうとう高速を降りる。
割と短い１区間、国道をひたすら走る。
高速が通行止なので、国道はトラックや乗用車、バスで渋滞。
再び高速に乗り、さぁ、これで帰れると思いきや、この先でまた通行止の表示。
通常の休憩地を変更し、早めに２回目の休憩。
ここでも迂回路を確認し、少し一服。
２回目に高速を降ろされ、国道を走るが、山岳地帯でアップダウン有りの、
海岸線のくねくね道有りの、幅の狭く、あまり左に寄ると天井が当たりそうな
トンネル有りの道をひたすら走る。
対向するのは８割方、大型トラック。
カーブが多く、車線も狭いので慎重に走る。
ヘロヘロになりながらも再び高速に乗り、帰って来ました。
迂回による遅延、１時間３０分。
何年も乗っていますが、この系統で高速を降ろされたのは初めて。
苦労はしたけど、良い経験になりました。
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GWも終わりスイスイ行くはずが・・・。
往路は渋滞も無く、定刻通りに到着。
復路が大変でした！
現地車庫にて点呼を受け、道路状況を確認するが、
雨の速度規制だけで特に大きな問題は無し。
高速道路に入り、電光掲示板にこの先、「雨の為通行止」の表示が。
雨で通行止？これまでに経験したことが無いような理由。
まぁ、まだ先だし通行止解除になるよな、とのん気に構える。
念の為、最初の休憩に入ったPAで迂回路の確認。
確かに雨は強いが、そんな理由で通行止にするかと半信半疑。
再び走るが通行止は解除されず、とうとう高速を降りる。
割と短い１区間、国道をひたすら走る。
高速が通行止なので、国道はトラックや乗用車、バスで渋滞。
再び高速に乗り、さぁ、これで帰れると思いきや、この先でまた通行止の表示。
通常の休憩地を変更し、早めに２回目の休憩。
ここでも迂回路を確認し、少し一服。
２回目に高速を降ろされ、国道を走るが、山岳地帯でアップダウン有りの、
海岸線のくねくね道有りの、幅の狭く、あまり左に寄ると天井が当たりそうな
トンネル有りの道をひたすら走る。
対向するのは８割方、大型トラック。
カーブが多く、車線も狭いので慎重に走る。
ヘロヘロになりながらも再び高速に乗り、帰って来ました。
迂回による遅延、１時間３０分。
何年も乗っていますが、この系統で高速を降ろされたのは初めて。
苦労はしたけど、良い経験になりました。
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2011/5/9 15：32
忙しかったGWも終わり、ようやくのんびりとした休日を過ごしています。
今年は地震があり、行楽は自粛が続いていたものの、
GWはさすがに自粛を我慢できなかったのか、行楽地に向かう車の多さ。
高速バスに乗るようになって初めて見た「渋滞70キロ」の表示！
SAも車の量が多く、通常使うSAを変更し、前後のPAを使ったりと
何かとイレギュラーな高速乗務の日々でした。
これだけ混雑するSAですから、再出発するのも大変なんです。
一番多いのが、「私のバス、どれだっけ？」と迷子になるお客さん。
SA到着時、「SA内、大変混雑しておりますのでバスの位置を
よく確認の上、お降りください」とアナウンスするのですが、よく確認せずに
トイレや売店、コンビニに向かうお客さんが多く、バスに向かう時になって
「あれれ？私のバスどこだっけ？」と迷うケースが多いんです。
多いのが1号車と2号車の間違えなのですが、
隣に停まった全くカラーが違う貸切のお客さんが、乗り込んでくることもしばしば。
この場合、おばちゃんが多いのですが、買ってきたコーヒー片手に
「あらら、このバスじゃなかった」と恥ずかしそうに降りて行きます。
乗って来たバスが4列なのに、3列になってたらすぐに気付くわな。
GWのような繁忙期は、同じ行き先でも複数台出る増発便の設定があったり、
バス乗り場が混雑し、違う方面の高速バスに乗ったりするお客さんもいます。
前もってバスの乗り場、何号車なのかなど確認の上、
時間に余裕を持ってバス乗り場に到着されるようお願い致します。
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今年は地震があり、行楽は自粛が続いていたものの、
GWはさすがに自粛を我慢できなかったのか、行楽地に向かう車の多さ。
高速バスに乗るようになって初めて見た「渋滞70キロ」の表示！
SAも車の量が多く、通常使うSAを変更し、前後のPAを使ったりと
何かとイレギュラーな高速乗務の日々でした。
これだけ混雑するSAですから、再出発するのも大変なんです。
一番多いのが、「私のバス、どれだっけ？」と迷子になるお客さん。
SA到着時、「SA内、大変混雑しておりますのでバスの位置を
よく確認の上、お降りください」とアナウンスするのですが、よく確認せずに
トイレや売店、コンビニに向かうお客さんが多く、バスに向かう時になって
「あれれ？私のバスどこだっけ？」と迷うケースが多いんです。
多いのが1号車と2号車の間違えなのですが、
隣に停まった全くカラーが違う貸切のお客さんが、乗り込んでくることもしばしば。
この場合、おばちゃんが多いのですが、買ってきたコーヒー片手に
「あらら、このバスじゃなかった」と恥ずかしそうに降りて行きます。
乗って来たバスが4列なのに、3列になってたらすぐに気付くわな。
GWのような繁忙期は、同じ行き先でも複数台出る増発便の設定があったり、
バス乗り場が混雑し、違う方面の高速バスに乗ったりするお客さんもいます。
前もってバスの乗り場、何号車なのかなど確認の上、
時間に余裕を持ってバス乗り場に到着されるようお願い致します。
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