屋根裏部屋

　懐に余裕はないけれど心に余裕が出来たので、3連休パスで出かけることにする。
　7/16の早朝に出発し、秋田内陸縦貫鉄道、弘南電鉄、津軽鉄道を一気にクリア。
　「こまち1号」が取れればよかったのだが、グリーンも指定も売り切れということで「こまち91号」で。
　ここで問題になったのが、京王線では東京6時に間に合わないということ。幸い、武蔵野線も使える位置に住んでいるので（それでも歩いて30分は見たほうがいいかな）、浦和周りで大宮に先回りして「こまち」に乗り込むことになる。
　また、スケジューリングしたら弘前と五所川原で1時間近くもあいてしまった。前者は弘前城を見に行けばすむけれど、後者についてはボケーッと待つしかない。時間のロスは極力減らしたいので、弘前でレンタカーを借りて五所川原に向かうのも一つの手かもしれない。
　翌日は弘前からぐるっと青森を回って八戸から「はやて」に乗車。これで東北地域の民鉄終了と同時にJR東日本も再度完乗達成。
　東京に戻ってきたら、舞浜のモノレールに乗って一度帰宅。
　7/18は、わたらせ渓谷と秩父。前者に関してはトロッコを狙う。この2社についてはフリーきっぷの類を発売しているのが嬉しいところ。そして、三峰口到着で東日本地域は目出度く終了となる。
　スケジュール的にかなり厳しくなるのだが、まあ何とかなるでしょう。
　きっぷ代、宿泊費、食費合わせて4万円程度で収まりそう。

　第9弾として京王特集が発売された。
　過去のA.S.同様、かつてピク本誌や"電気車の科学"に掲載された京王に関する記事をピックアップしたもの。なので、昇圧前後、3000系や5000系が登場し、旧型車が最後の活躍をしている1950〜1960年代がメインです。
　ただ、この時期にスポットを当てるなら、タイトルは「京王電鉄」じゃなくって「京王帝都電鉄」でしょう。
　そうそう、有名な某私鉄職員氏の投稿はありません(w

　オールスターのファン投票中間集計結果が発表された。
　もともとトラファンなので9部門でトップなのは嬉しいけど、あの成績で藤本や桧山は出ちゃダメでしょう。
　清原もそうですけどね(w

　表に出さなかった内容から、個人的に気になったのをピックアップ


装い新たになった201系「四季彩」のヘッドマーク


ATSはP、B、SNと表記されてますが、B型車上子（連結器胴受部のところ）はないです


クハ201-3の検査表記

　当日はクルマを転がして新羽に寄ってから三鷹へと向かったわけですが、ナビで設定すると何か知らない道を通るようになるんですよねぇ…。
　府中街道から246とか中原街道に出るのかと思ったんですけど。

まんが王国府中店

　府中駅を降りてすぐ、ドコモショップの近くの1Fがファミマになっているビルの5F。
　入会金はないがスタンプカードがあり、500円毎に1コ押されていく。
　店内はゲーム席、PC席、テレビ席などに分かれているため、運が悪いとネットを使いたくても使えないということもある。一応プライバシーの確保には気を使っているらしく、各テーブル間に衝立があるのだが、如何せん一人分の占有スペースが少ない。
　飲み物はフリードリンク。
　コミックは25000冊あるらしい。が、ワイプ調布もそうだったのだが、山口よしのぶのコミックが「LOV-HO!」があるのに「たびてつ」がないのよねぇ。後者のほうがメジャーじゃないですか?