屋根裏部屋

　9000系プラレールの新規金型での販売を記念して、新宿→多摩動物公園間で臨時列車が運転されました。


　充当されたのは9043F。


　ヘッドマークは、このような図柄でした。


　車内は前から後ろまでレールが敷かれ、子供たちが順番に走らせていました。見たところ9000系しかなかったようでしたけど、ラジオアンテナ台座までモールドされていたのにはビックリ。

　本線優等のNo10に9043F。


　クハ9793　急行：高尾山口

　9032Fが自社ATCを取り付けて運用に復帰しました。


　運転台コンソールのレイアウトは9039F以降と同様。時計置きは後付けされたもの。

　今回で8回目となる「ふれあいフェスティバル」が、尾久車両センターで開催されました。


　個人的に楽しみにしていたE655系は、残念ながら倉の中。今回の目玉だと思うんですけど…。


　カシオペアの予備電源車、カヤ27。


　銘板がこのクルマの歴史を表します。
「新潟鉄工所　昭和55年」はカニ24 113として製造された時のもの。
「土崎工場　平成2年改造」は北斗星用に耐雪耐寒工事を施工してカニ24 510になったとき。
「大宮工場　平成5年改造」は機関更新工事施工時。
「大宮工場　平成12年改造」が現在のカヤ27 1への改造時。

　更新＆V化で入場していた7022FがNo.8に入っていました。


　クハ7772　各停：高尾山口

　外観上で目を引くのはフルカラーLED化された種別・行先表示ですが、それ以外にざっと見で気づいた点を。

・車掌台の操作パネルの大型化
・車内はLEDの情報案内装置に代わってLCDを搭載
・補助電源装置もそのまま
・京王ATCは設置されず
・サハ7572（←デハ7172）とサハ7522のクーラー交換
　それよりも7015Fのクーラー…