屋根裏部屋

　富士急1000系4種。右から2番目の1002Fは、屋根を琴電から持ってくることで再現。


　屋根を供出した琴電は、未塗装ボディの屋根を取り付け（写真右）。実物の1101Fと1103Fは中間デハに運転台を切り継いでいるので、片方の先頭車にパンタ撤去跡が残ってます。なので、未塗装ボディ屋根のパンタ回りの穴を埋めて、配管類を削り落して塗装し直せば、らしくなるというわけ。


　「リゾートエクスプレスゆう」は後輩の改造により製作されたもの。


　玉電80形と200形。200形ってこんなに小さかったかな…。

　現在の南側入り口。


　現在の北側入り口。こちらも工事が始まっています。




　完成予想図。北側の入り口は新宿側から入るようになるので、西武線の白糸台駅との移動距離が少し長くなります。

　現駅舎。既に駅名板が右側に移設されてます。




　完成予想図。現在の地下通路も廃止となる模様。

　今日の競馬場線は7011Fでした。

　更新が終わったデハ7075とデハ7225が屋外にいました。SIVは更新されてますが、クーラーは手つかず。