屋根裏部屋

　2011年3月のダイヤ改定後も土曜休日ダイヤでの都営車による競馬場線運用は継続になりましたが、桜上水出庫の運番が41T〜から51T〜になったため、以前の43Tから53Tになりました。

　各ホームに発車案内表示器が取り付けられました。3番線の新宿方のみ一画面タイプになっています。1番線に必要なのかは疑問ですが。




　エレベーターやエスカレーターを覆っていた囲いも取れてきました。

　出勤前にちょっと行ってきました。




　6022Fも両先頭車を残すのみに。連結面側のKEIOロゴは塗りつぶされていますが、運転台側のKEIOロゴとナンバープレートはそのまま。字幕や運転台上のアンテナも撤去されていません。

　2010.03のダイヤ修正後、平日81Kは橋本に顔を出さず、午前中に入庫してしまう運用でした。2011.03改定後は終日運用になっていますが、時刻表でスジを追ってみるとK運用ではなくなる模様。この前にもセンター止めの急行（25T）がありますが、これも改定後は橋本まで行くようになっています。

　味の素スタジアム開業10周年記念入場券




　中の写真が一つだけ飛田給や味スタと関係ないところで撮っているのが気になりますが。6000系の記念乗車券と違い、朝早くでなくても余裕で買えました。