屋根裏部屋

リアルで屋根裏部屋が欲しい今日この頃

 

カレンダー

2019年
← September →
Sun Mon Tue Wed Thu Fri Sat
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30          

過去ログ

カウンター

本日のアクセス
昨日のアクセス
総アクセス数

QRコード

RSS
投稿者
メール

 
コメント
URL
コメントは新しいものから表示されます。
コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。
投稿者:to-mix
ATCは流用でしょうけど、9037Fではなく来年度の編成に回されると思います。

地上車からの乗り入れ改造車ですが、
・6031F〜6039F:乗り入れ開始に伴う改造
・6438F〜6440F:8000系増備に伴い余裕の出た地上用2連を改造し、平日朝の乗り入れ10連運用を増加
・6046F〜6049F:新宿線ATCとVVVFが誘導障害を起こすため、9000系を増備して地上用6000系を乗り入れ改造し、経年の6031F〜6033Fを廃車
という3パターンに分かれます。
D-ATCに更新後は誘導障害の問題がクリアされたため、乗り入れ用の9000系が直接入るようになってます。
投稿者:こじー
先々週に目撃したのが最後でした。

リンクの編成ごとの履歴を見るに、地上車からの改造車が多いようですね。(京王側の8連乗入れ運用がなくなったせいでもあるのでしょうが)
ATC・クーラーは整備して再利用ですかね?(→9037F?)
teacup.ブログ “AutoPage”
AutoPage最新お知らせ